Здравейте,
днес ще се запознаем с друга от опасностите при шофиране, а именно "презавиване" (oversteer). Презавиването е често срещано при автомобилите със задно предаване. Задните колела на автомобила загубват сцепление предизвиквайки стремеж в автомобила за завъртане около оста си.
При презавиване водачът не може да следва желаната траектория на движение. Понякога е възможно да овладеете колата. В рали спортовете презавиването е нарочно предизвикано от водача на автомобила (наричано още скандинавски завой), което позволява влизане в завой с по-голяма скорост без загуба на сцепление на предните гуми (understeer). Поднасянето странично на автомобила се използва и в дрифт състезанията, където се измерва умението на шофьора, като се измерва ъгълът на автомобила спрямо платното и скоростта на движение.
 |
| Oversteer. Загуба на сцепление в задните колела кара задницата на автомобила да се завърти около оста му. |
Какво предизвиква презавиването ?
Освен високата скорост други фактори са.
1.Мокра или хлъзгава настилка.
2.Лоши задни гуми.
3.Най-податливи са автомобили с прекалено късо мождуосово разтояние (предна - задна ос).
4.Подаване на газ в завой (при автомобили със задно предаване)
5.Завой след изкачване. Неравности в настилката при завиване.
6.Смяна на по-ниска предавка.
7.Рязко завиване с волана.
8.При успешно рязко избягване на препядствие и опит за връщане в лентата за движение, автомобилът изпада във вторично усукване и се завърта. (esp предотвратява това чрез задействане на спирачките в предна външна гума и задна вътрешна, създавайки обратен момент ).
